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2016全球车坛大事记(214

未来5年除电动车,还有自动驾驶

展望2017年甚至是未来几年的全球车坛动态与趋势,可以预料到高田气囊事件的后续发展将会持续上演,至于VW排污弊案在集团愿意负责支付大额裁罚金之后也将会逐渐落幕;而国际各大车厂在销量、新科技研发的相互竞逐也会更加剧烈,尤其Toyota在去年决定将提供旗下引擎、变速箱及油电系统等技术给其他竞争品牌,来让其纯电力与低排放系统能在全球市场快速成长扩张,这议题的后续发展值得去关注;另外,去年在危机中仍击败Toyota集团而拿下2016年全球销售霸主的VW,历经柴油排污丑闻之后,也决定改变未来发展方向,朝向纯电动力的新能源领域以及自动驾驶科技前进,并宣布在2年内至少推出10款电动车型。不仅如此,包括BMW、M.Benz、Ford、Nissan及Jaguar等大厂,也都会在电动与燃料电池这领域持续钻研迈进,因此可以想见,在未来的5~10年之间,纯电动车在市场上的比例将会愈来愈高,而在面对未来这庞大的市场商机,若不想落人后,就得努力研发将成熟产品趁早推向市场卡位。

2016全球车坛大事记(21预料在未来的5~10年内,电动车将逐渐翻转传统燃油车市场而成为主流销售产品。

节能减排造就电动车兴起

从传统大厂纷纷推出全新电动车型,以及昭告未来主力产品将主攻纯电力车型,甚至不惜捨去在燃油车型而转向纯电动车款的研发等种种迹象来看,似乎代表着电动车时代的来临已不远矣。的确,这是一个无法阻挡且回头的未来趋势,不过在这整个趋势发展过程中,有不少人认为各大厂之所以一窝蜂朝向电动车这块市场走,主要是因为Tesla电动车的快速窜起抢佔市场,而让这些传统汽车大厂有了危机感,因此极力地想在这未来大饼分一杯羹。这想法其实不然,因为从Tesla去年的出货量仅76,230部就能清楚知道,这数字与每年动辄几千万燃油车的销量相比,可说是九牛一毛。

2016全球车坛大事记(21不可否认,Tesla电动车的迅速崛起让全球车厂们看到背后庞大的商机,同时更兴起了快速推出产品卡位的雄心。

所以真正让各大车厂转向至电动车的主要幕后推手,乃是全世界节能减碳的实施目标与各国政府所制定的未来节能计画,就像德国政府宣布将在2030年全面实施禁售内燃机汽车以达到零排放的目标,甚至美国许多地方政府也颁布了低排放标準的相关法律等,也就是说透过政府政策的减排目标与强制规範压力,来促使汽车厂研发拥有乾净能源的车款是最直接且有效的方法,而纯电动车款就是零排放目标的解决之道。

2016全球车坛大事记(21未来只要充电座普及、电池价格降低,同时在各国政府节能降排的法令目标规範下,电动车绝对是明星商品。

全自动驾驶时代来临

未来5年内的汽车,除了纯电动之外,还有全自动驾驶将会成为车款的配备项目之一。无庸置疑的,自动驾驶技术在各家传统大厂、科技大厂以及新创公司争相的投入下可说是发展迅速,且已经落实在量产车型实际上路,儘管目前技术的安全性仍受到质疑,但各大研发车商亦不断进行软硬体的提昇改良,因此安全问题迟早会获得解决,再加上自动驾驶所需雷射感知器的成本,其价格在未来5年后将会大幅降低,同时自动驾驶所必需的高精度地图,在未来5~10年也会覆盖更广的地区,因此从技术面来看,真正自动无人驾驶汽车离我们似乎已不远。

2016全球车坛大事记(21Tesla的超级锂电池工厂将掀起新能源革命,因为届时车用电池产能在大幅增加下,价格也会相对大幅降低。

根据资讯显示,英国政府预估在2025年时,全球无人自动驾驶车款将有达9,000亿英镑的产业规模。光看这块庞大的市场商机,就足够吸引全球各大车厂竞相投入,只是发展自动驾驶车并非如电动车般的单纯,因为背后会牵扯许多交通运作方式与法规制定的问题,仍需要完善的配套措施与一段时间的过渡期,但无论如何,电动车或自动驾驶车时代的到来已经不遥远,况且科技发展技术往往比想像中还要快速,这一天已是触手可及了。

2016全球车坛大事记(21无人自动驾驶技术在未来5~10年的发展将会更趋成熟,届时这样的画面已不再是个幻想。

2016全球车坛大事记(21自动驾驶技术在各家汽车与科技大厂争相的投入下发展相当迅速,Ford则表示会在2021年让旗下的无人自动驾驶车开上路。