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2016全球车坛大事记(211

自从前任Ford集团执行长Alan Mulally上任后,他曾全力推动的「One Ford」计画以及聚焦的经营策略已深深烙印在这个美国汽车巨头的企业文化内。过去受到重叠车型的影响,Ford集团在製造和採购成本方面都比对手吃亏不小,同时由于全球生产中心的更新计画无法统一,导致许多计画最后皆以事倍功半收场。

2016全球车坛大事记(21Ford旗下豪华车品牌Lincoln于2016年品牌销售成绩达一年前的三倍多、来到3万2558部,可说是成果丰硕。

重新聚焦并关注产业趋势变化

「Less is More(少即是多)」这句出自现代主义大师Mies的设计名言,成为了Ford集团重整计画的核心精神,除了产品线的简化之外,Ford集团也勇敢捨弃表现不佳的市场,2016年初大胆宣布退出日本与印尼市场两个人口超过1亿人的市场就是最好的例子,由于无法找出合理的营利途径以及针对市场规画出能带来利润的商业计画,管理层决定结束在这两个国家的所有营运销售。另外,针对因为SUV需求的旺盛而致使轿车销量面临至冰点的问题,Ford也计画未来包括将多款轿车产品线调整为跨界车型,并降低旗下几款车型的生产计画来因应。

2016全球车坛大事记(21Ford预计在2021年推出能够实际上路的全自动驾驶无人车。

而对于Ford旗下豪华车品牌Lincoln(林肯)来说,2016年可说是其在中国市场的丰收年,3万2558部的品牌销售成绩更是去年的三倍多,如此高的成长速度主要得益于中国消费者对该品牌SUV车型的认同。过去Ford集团一直致力于把自己打造成全球卡车、货车、商务车和性能车的领导者,并积极关注产业趋势的变化,未来五年Ford将投入至少45亿美元要在全球推出13款全新电动车型,并计画于2021年推出大型全自动驾驶车型。此外也会在智慧网联领域内不断创新,包括宣布与Toyota建立Smart Device Link合作关係等,以满足消费者对「车辆智慧化」的强烈需求。