在One FORD的品牌策略之下，Mondeo车系与北美当地贩售的Fusion车系在2012年改款时被合併，仅保留Fusion名称让北美市场拥有全球最早迈入第六世代的Mondeo车款。在历经将近四年的销售週期后，被暱称为马丁头设计的新世代设计语彙也在全新FORD Fusion身上得到重新诠释，让整体视觉变的低扁且更具运动感，顿时让Fusion化身市场上难得一见的运动型中大型房车。
为了让美国车迷们能更快认识这款在2016底特律车展发表的新世代车种，FORD选择让Fusion在北美拥有高收视人口的NASCAR赛场上登台亮相，以全新的车头面容结合Fusion的运动化形象，替Fusion全新改款大手笔造势，希望能在赛场上以突出的成绩顺势带动Fusion的销售表现。当然了在一票V8大马力赛车的环绕下，全新NASCAR Fusion赛车在硬体结构上当然与市售车款毫无关联，採用专为NASCAR赛事打造的车体、底盘，搭配拥有750hp/9000rpm强悍输出的V8动能，让NASCAR Fusion充其量只是一款拥有Fusion涂装的纯种赛道机器，与DTM赛车一样是专为行销品牌车款而生。
虽然一般消费者无法感受NASCAR Fusion的狂猛输出，但在今年底特律车展上FORD倒是以全新的Fusion Sport满足消费者对于性能的渴望。搭载FORD旗下性能优异的2.7L EcoBoost V6双涡轮增压引擎，可提供325hp最大马力以及48.5kgm峰值扭力输出，并搭配全时四轮传动提供车辆优异的循迹性。此外Fusion Sport也导入CCD主动式连续可变悬吊系统，足以提供超乎想像的中大型房车操控体验。
