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以Sport为名 性能车Gogoro S正式亮相

推出已有一段时间的 Gogoro,自先前有网友在桃园抓到测试车之后,就一直有传言传出,这辆智慧双轮最近将会有新车亮相。果不其然,今天 Gogoro 上突然出现了一款名为 Gogoro S 的新车。虽然这台 Gogoro S 的外型与先前推出的 Gogoro 差异不大,但从规格数据来看,Gogoro S 多了新的高性能马达,以及各种制动、悬吊方面的强化,让这台以 Sport 性能取向的 Gogoro S 带有更强烈的运动气息。

以Sport为名 性能车Gogoro S正式亮相

根据释出的数据来看,Gogoro S 的外观与先前推出的各版本的 Gogoro 差异不大,而 Gogoro S 最大的不同,就在马达以及一些部品方面。从马达规格来看,Gogoro S 採用的是 G1-S 铝合金水冷永磁同步马达 (S-Version),与 G1 马达的效能相比,马达最高输出动力从 G1 的 6,400W/3,250 rpm (8.58hp/3,250 rpm) 提升至 7.2kW/5000rpm (9.65hp/5,000rpm),而轮上扭力也从原本的 25Nm/0-2,250rpm 提升至 202Nm/0-2,250rpm,最高安全极速则是维持在 95km/h,这也使得 Gogoro S 0-50km/h 的加速仅需 3.7 秒就能达成。

以Sport为名 性能车Gogoro S正式亮相

 

除了动力上的升级之外,Gogoro S 的制动以及悬吊方面也获得大幅度的升级。Gogoro S 的前轮配置了 226mm 打孔碟,配有金属油管及对向四活塞卡钳,而后轮则是配置了 162 mm 打孔碟,搭配金属油管及浮动单活塞卡钳,而这样的制动配置,也使得 Gogoro S 在制动的表现更胜先前推出的 Gogoro。值得一提的是,为了让骑士在骑乘 Gogoro S 的过程中能有更好的路感表现,Gogoro S 的前悬吊採用铝合金单臂轴心式倒叉,并首度使用过去未曾在其他 Gogoro 车系出现过的阻尼可调功能,搭配铝合金多连桿、无段式预载可调、阻尼可调的后避震组合,不管是山路杀弯还是通勤骑乘,都能有绝佳的悬吊表现。

以Sport为名 性能车Gogoro S正式亮相

以Sport为名 性能车Gogoro S正式亮相

 

Gogoro S 预计将在明天 (10 月 29 日) 于台北东区的快闪店展出贩售,建议售价为:NT$123,000,扣掉政府补助之后,并以桃园为例,最低可以以 NT$98,000 将 Gogoro S 骑回家。此外,官方还针对在今年以前购买 Gogoro 的车主,推出免费 3 个月的 Sport 性能升级服务,让现有的车主都能在免费期间内享受 Sport 版本带来的加速表现。